Passport? Good.

Que faire si le portillon ne s'ouvre pas ?

Réponse courte

Rechargez à une borne d'ajustement de tarif près des tourniquets. Elle traite aussi bien une carte T-money qu'un ticket à l'unité.

Schéma : le portillon refuse, la borne de régularisation à côté encaisse le complément, et le portillon s'ouvre

La borne qui répare la situation

Des bornes d'ajustement de tarif se trouvent près des tourniquets. Si une carte T-money ou un ticket à l'unité est insuffisant, c'est là que l'on ajoute de l'argent, et le portillon s'ouvre ensuite.

Dans le métro, on badge à l'entrée et à la sortie : un solde insuffisant se révèle donc en sortant, pas en entrant. C'est pourquoi la borne est placée là — le problème survient à la fin du trajet, pas au début.

Le ticket à l'unité a deux machines, pas une

À l'achat, vous sélectionnez votre destination et insérez le prix du trajet plus une consigne de 500 wons. La carte qui sort vous fait franchir les portillons dans les deux sens, normalement.

La consigne est la partie que les gens oublient. Après être sorti, vous glissez la carte dans une machine de remboursement distincte et les 500 wons reviennent. Quitter la station avec la carte en main revient simplement à en faire don.

Avant que cela n'arrive

Une carte de transport prépayée fonctionne jusqu'à épuisement du solde : la garder confortablement chargée évite toute la situation. Une carte à post-paiement reporte le trajet sur une facture de carte bancaire et ne peut pas tomber à court.

Vérifiez au passage que vous êtes au bon portillon pour votre direction. Franchir du mauvais côté est l'autre raison pour laquelle un portillon donne l'impression de vous refuser.

Bon à savoir

  • La consigne de 500 wons d'un ticket à l'unité se récupère à une machine distincte après la sortie
  • Le métro exige de badger à l'entrée comme à la sortie

Sources: Visit Seoul — Transportation · Seoul Metro — How to use the subway · Mis à jour

Voir aussi dans — Se déplacer

Tout voir
Un valideur de carte de transport fixé près de la porte d'un bus coréen

Faut-il un ticket pour chaque trajet en métro ?

Non. Une seule carte de transport rechargeable couvre métro, bus et taxis, et n'importe quelle supérette la vend et la recharge.

Seoul Metro
Des taxis alignés dans une rue de Séoul

Comment prend-on un taxi en Corée du Sud ?

Les applications font l'essentiel du travail. Héler dans la rue fonctionne, mais un chauffeur peut passer son chemin devant une destination qui ne lui plaît pas.

Korea Tourism Organization
Schéma : prendre un appel ne pose pas de problème ; être audible dans toute la voiture, si

Peut-on téléphoner dans le métro ?

Oui, doucement. La liste d'étiquette de l'exploitant demande le mode vibreur et une voix baissée, pas le silence.

Seoul Metro — How to use the subway
Schéma : valider la carte en montant dans le bus, puis de nouveau avant de descendre

Pourquoi faut-il rebadger sa carte en descendant du bus ?

Parce que la réduction de correspondance en dépend. Oubliez le badge de sortie et chaque segment du trajet est facturé comme un trajet à part entière.

Seoul Metropolitan Government — Public transportation
Panneau de sortie numérotée à la gare de Séoul

Pourquoi tout le monde donne-t-il les indications par numéro de sortie ?

Parce que chaque sortie de métro est numérotée, et que « sortie 2 » désigne un coin de rue mieux qu'une adresse. Apprenez à le lire et la ville s'ouvre.

Visit Seoul — Subway
Schéma : dans une enquête publique, 56,2% des visiteurs s'orientaient avec Naver Map contre 33,9% avec Google Maps

Quelle application de cartes utiliser ici ?

Une coréenne — Naver Map ou Kakao Map. Dans une enquête publique, les visiteurs qui avaient changé jugeaient les applications locales tout simplement plus exactes ici, et ceux qui se déplacent en bus ou à pied ont changé presque tous.

Korea.net — Foreign tourists prefer domestic apps

La même question ailleurs

Réglez l'intendance avant de décoller.

eSIM, pass de transport et trajets depuis l'aéroport — ce qu'il vaut mieux réserver avant d'atterrir.